De signalen van de Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking (WPM) hebben geleid tot overleg tussen de betrokken ministeries en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). Ook zijn onze zorgen verwerkt in een Kamerbrief over de landelijke versnippering rond de gehandicaptenparkeerkaart. Dat is een belangrijke eerste stap. Tegelijkertijd laat de reactie van…
De grote verschillen tussen gemeenten bij het gebruik van de gehandicaptenparkeerkaart zijn inmiddels ook op landelijk politiek en bestuurlijk niveau aan de orde. Werkgroep Parkeren en mobiliteit voor mensen met een beperking (WPM) vraagt al geruime tijd aandacht voor de rechtsongelijkheid die ontstaat doordat gemeenten eigen regels, vergunningen, registraties en uitzonderingen hanteren. Onder het motto…
De Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking heeft burgemeester Marcel Oosterveer van Waalre benaderd over de grote verschillen tussen gemeenten in het parkeer- en mobiliteitsbeleid voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart. Oosterveer is bestuurlijk ambassadeur van het VNG-project Iedereen doet mee! en portefeuillehouder VN-verdrag Handicap binnen de VNG-commissie Zorg, Jeugd en Onderwijs. In…
De Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking heeft Nederlandse Europarlementariërs benaderd over de grote verschillen tussen gemeenten bij het gebruik van de gehandicaptenparkeerkaart. Aanleiding is dat mensen met een beperking in Nederland nog steeds per gemeente met andere regels worden geconfronteerd. Dat geldt onder meer voor betaald parkeren, digitale ontheffingen, autoluwe gebieden,…
De Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking heeft een open brief gestuurd aan minister Sterk over de grote verschillen tussen gemeenten rond de gehandicaptenparkeerkaart. De minister erkent dat er gemeentelijke verschillen bestaan, maar ziet vooral ruimte binnen de gemeentelijke beleidsvrijheid. Wij vinden dat onvoldoende. Voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart betekent die beleidsvrijheid…
Er is goed nieuws voor de gehandicaptenzorg. Minister Sterk heeft de Tweede Kamer laten weten dat de geplande bezuinigingen op de tarieven voor de gehandicaptenzorg definitief van tafel zijn. Ook de bezuinigingen uit het huidige coalitieakkoord worden volgens de minister op een andere manier ingevuld, via een bijstelling van de groeiruimte binnen de Wet langdurige…
Minister Sterk erkent dat er grote verschillen bestaan tussen gemeenten bij het gebruik van de gehandicaptenparkeerkaart en mobiliteitsregels. Voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart kunnen die verschillen onduidelijk en belastend zijn. Dat is op zichzelf een belangrijke erkenning. Maar helaas blijft het daar grotendeels bij. De minister wijst vooral op de beleidsvrijheid van gemeenten en biedt…
De landelijke verschillen rond de gehandicaptenparkeerkaart blijven voorlopig bestaan. Dat blijkt uit een bericht van Gemeenten.nu over de reactie van minister Sterk. De minister erkent dat er verschillen zijn tussen gemeenten en dat deze voor gebruikers onduidelijk en belastend kunnen zijn. Toch ziet zij daarin vooral een gevolg van de beleidsvrijheid van gemeenten. Voor houders…
Gewone fietsenstallingen zijn vaak niet bruikbaar voor mensen met een driewielfiets, aangepaste fiets, duofiets, handbike, rolstoelfiets of andere afwijkende fiets. Deze fietsen zijn breder, langer, zwaarder en vragen meer ruimte om veilig te parkeren, vast te zetten en op of af te stappen. Daarom is een afzonderlijke checklist nodig. Niet als onderdeel van algemeen fietsparkeren,…
Onze vraag is eenvoudig: begin met maatregelen die weinig of niets kosten, maar direct verschil maken voor mensen met een beperking. Maak op de gemeentelijke website één duidelijke pagina voor GPK-houders: waar mag men parkeren, inrijden, laden/lossen, betalen of gratis staan? Vermeld duidelijk wat geldt voor een bestuurderskaart, passagierskaart, instellingenkaart en buitenlandse gehandicaptenparkeerkaart. Stop met…
