Parkeren met een gehandicaptenparkeerkaart (GPK) zou eenvoud moeten bieden. In de praktijk is het juist vaak een bron van stress. Ik ben één van de mensen die meedeed aan de Kassa-reportage over dit onderwerp, omdat ik telkens opnieuw merk hoe ingewikkeld het is geworden: verschillen per gemeente, onduidelijke informatie, scanauto’s, apps die niet voor iedereen…
Veel mensen met een beperking herkennen dit: je loopt tegen regels aan, je dient een klacht in, en uiteindelijk verandert er niets. Niet omdat je ongelijk hebt, maar omdat je vastloopt in procedures. Daarom wil ik je wijzen op een ontwikkeling die belangrijk kan worden, juist voor dit soort situaties. Waar gaat het om? Nederland…
Europa moet mobiliteit voor mensen met een beperking écht goed regelen Beste lezers, Mensen met een beperking lopen in Europa nog dagelijks tegen onnodige barrières aan. Of het nu gaat om parkeren, toegang tot milieuzones, reizen over de grens of het gebruik van aangepaste voertuigen — de regels verschillen sterk per land en soms zelfs…
Tien jaar VN-verdrag Handicap: het rapport van 2025 legt grote tekortkomingen bloot In 2026 is het tien jaar geleden dat Nederland het VN-verdrag Handicap ratificeerde. Dit verdrag moet waarborgen dat mensen met een beperking op gelijke voet kunnen deelnemen aan de samenleving, zowel in het dagelijks leven als bij recreatie, mobiliteit en toegang tot voorzieningen….
Op Mobiele-Recreatie.nl besteden we opnieuw aandacht aan de structurele ongelijkheid waarmee mensen met een beperking dagelijks te maken hebben. Een groep voormalige politiemedewerkers heeft hierover een brief gestuurd aan Rob Jetten, alle fractievoorzitters én de informateur. In die brief wordt benadrukt dat, ondanks artikel 1 van de Grondwet en het VN-Verdrag Handicap, gelijke behandeling voor…
De afgelopen maanden bleek opnieuw hoe verschillend Nederlandse gemeenten omgaan met gehandicaptenparkeren. Veel steden verstrekken een gehandicaptenparkeervergunning uitsluitend aan eigen inwoners, terwijl mensen met een ernstige mobiliteitsbeperking die regelmatig voor werk, medische afspraken of mantelzorg naar de stad moeten komen, geen toegang krijgen tot een passende regeling. Omdat dit naar mijn mening in strijd is…
Vandaag hebben wij een formeel Woo-verzoek (Wet open overheid) ingediend bij het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS). Waarom?Omdat gemeenten en het Rijk al jaren tekortschieten in het uitvoeren van het VN-Verdrag Handicap (wettelijk sinds 2016) en de Motie Ceder (2022) — die de regering verplicht gemeenten aan te spreken op toegankelijkheid, inclusief mobiliteit…
We zijn blij te kunnen melden dat we vandaag (11 november) een online gesprek hebben gehad met de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) over de structurele parkeerproblemen voor mensen met een beperking. Tijdens dit ambtelijke gesprek hebben we duidelijk kunnen aangeven wat er in de praktijk misgaat. We hebben de knelpunten concreet gemaakt en toegelicht…
Wij hebben een formele klacht ingediend bij de Nationale Ombudsman over de manier waarop gemeenten omgaan met parkeerontheffingen voor mensen met een beperking. Onze ervaringen laten zien dat vergelijkbare aanvragen verschillend worden behandeld en dat digitale procedures vaak ontoegankelijk zijn. Het doel van de klacht is dat gemeenten komen tot een landelijk uniform en toegankelijk…
Naar aanleiding van onze reactie op de plannen van de Stichting het Park de Hoge Veluwe ontvangen wij de volgende reactie, waar wij natuurlijk op gereageerd hebben: ” Hartelijk dank voor uw uitgebreide bericht en voor de zorgvuldige manier waarop u uw standpunt toelicht. We begrijpen dat u zich zorgen maakt over de gevolgen van…
