Minister Sterk erkent dat er grote verschillen bestaan tussen gemeenten bij het gebruik van de gehandicaptenparkeerkaart en mobiliteitsregels. Voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart kunnen die verschillen onduidelijk en belastend zijn. Dat is op zichzelf een belangrijke erkenning. Maar helaas blijft het daar grotendeels bij. De minister wijst vooral op de beleidsvrijheid van gemeenten en biedt…
De landelijke verschillen rond de gehandicaptenparkeerkaart blijven voorlopig bestaan. Dat blijkt uit een bericht van Gemeenten.nu over de reactie van minister Sterk. De minister erkent dat er verschillen zijn tussen gemeenten en dat deze voor gebruikers onduidelijk en belastend kunnen zijn. Toch ziet zij daarin vooral een gevolg van de beleidsvrijheid van gemeenten. Voor houders…
Onze vraag is eenvoudig: begin met maatregelen die weinig of niets kosten, maar direct verschil maken voor mensen met een beperking. Maak op de gemeentelijke website één duidelijke pagina voor GPK-houders: waar mag men parkeren, inrijden, laden/lossen, betalen of gratis staan? Vermeld duidelijk wat geldt voor een bestuurderskaart, passagierskaart, instellingenkaart en buitenlandse gehandicaptenparkeerkaart. Stop met…
Stel u voor: u heeft een geldig Nederlands rijbewijs. Daarmee mag u in heel Nederland autorijden. Maar zodra u een andere gemeente binnenrijdt, gelden ineens andere voorwaarden. In Goes mag u alleen rijden als u vooraf uw kenteken digitaal heeft aangemeld. Rijdt u een keer met een ander voertuig, bijvoorbeeld met familie, mantelzorger of een…
Mensen met een beperking lopen in Nederland nog steeds tegen grote verschillen tussen gemeenten aan. Dat blijkt opnieuw uit de eindrapportage “Verschillen tussen gemeenten in beleid t.a.v. mensen met een beperking – Een verkenning”. De verkenning is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, onder regie van de VNG. Het rapport…
De Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking heeft media, Tweede Kamercommissies, provincie, toezichthouders en belangenorganisaties gevraagd om aandacht voor het ontbreken van effectief toezicht op de naleving van het VN-verdrag Handicap. Nederland kent toezichthouders voor allerlei terreinen, maar wanneer mensen met een beperking in de praktijk worden uitgesloten door ontoegankelijke regels, gemeentelijk…
Tien jaar geleden bekrachtigde Nederland het VN-verdrag Handicap. Daarmee beloofde de overheid te werken aan een samenleving waarin mensen met een beperking gelijkwaardig kunnen meedoen. Niet als gunst. Niet als uitzondering. Maar als recht. Toch is de werkelijkheid voor veel mensen met een beperking nog steeds anders. Wie afhankelijk is van een rolstoel, scootmobiel, aangepaste…
Steeds meer parkeer- en mobiliteitsregelingen worden digitaal. Dat lijkt handig, maar voor veel mensen met een beperking, ouderen, mantelzorgers en buitenlandse bezoekers ontstaat daardoor juist een nieuwe drempel. En wie geen app kan gebruiken, kan vaak ook niet bij de parkeerautomaat. Een recht mag nooit afhankelijk worden van digitale vaardigheid of van een automaat die…
In veel gemeenten worden op dit moment nieuwe coalitieafspraken gemaakt. Daarin wordt bepaald welke onderwerpen de komende jaren prioriteit krijgen. Het gaat dan onder meer over wonen, zorg, verkeer, parkeren, binnensteden, openbaar vervoer, veiligheid, digitalisering en gemeentelijke dienstverlening. Juist op al die terreinen raakt gemeentelijk beleid mensen met een beperking direct. Daarom hebben wij onze…
Ravijnjaar? Bespaar op bureaucratie, niet op mensen met een beperking Gemeenten spreken over financiële druk, het ravijnjaar en moeilijke keuzes. Die zorgen zijn reëel. Maar in het debat over tekorten blijft te vaak buiten beeld dat gemeenten ook veel geld kwijt zijn aan hun eigen versnipperde beleid, ingewikkelde uitvoering en herhaalde bureaucratische processen. Juist daar…
