Er is goed nieuws voor de gehandicaptenzorg. Minister Sterk heeft de Tweede Kamer laten weten dat de geplande bezuinigingen op de tarieven voor de gehandicaptenzorg definitief van tafel zijn. Ook de bezuinigingen uit het huidige coalitieakkoord worden volgens de minister op een andere manier ingevuld, via een bijstelling van de groeiruimte binnen de Wet langdurige…
Minister Sterk erkent dat er grote verschillen bestaan tussen gemeenten bij het gebruik van de gehandicaptenparkeerkaart en mobiliteitsregels. Voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart kunnen die verschillen onduidelijk en belastend zijn. Dat is op zichzelf een belangrijke erkenning. Maar helaas blijft het daar grotendeels bij. De minister wijst vooral op de beleidsvrijheid van gemeenten en biedt…
De landelijke verschillen rond de gehandicaptenparkeerkaart blijven voorlopig bestaan. Dat blijkt uit een bericht van Gemeenten.nu over de reactie van minister Sterk. De minister erkent dat er verschillen zijn tussen gemeenten en dat deze voor gebruikers onduidelijk en belastend kunnen zijn. Toch ziet zij daarin vooral een gevolg van de beleidsvrijheid van gemeenten. Voor houders…
Gewone fietsenstallingen zijn vaak niet bruikbaar voor mensen met een driewielfiets, aangepaste fiets, duofiets, handbike, rolstoelfiets of andere afwijkende fiets. Deze fietsen zijn breder, langer, zwaarder en vragen meer ruimte om veilig te parkeren, vast te zetten en op of af te stappen. Daarom is een afzonderlijke checklist nodig. Niet als onderdeel van algemeen fietsparkeren,…
Onze vraag is eenvoudig: begin met maatregelen die weinig of niets kosten, maar direct verschil maken voor mensen met een beperking. Maak op de gemeentelijke website één duidelijke pagina voor GPK-houders: waar mag men parkeren, inrijden, laden/lossen, betalen of gratis staan? Vermeld duidelijk wat geldt voor een bestuurderskaart, passagierskaart, instellingenkaart en buitenlandse gehandicaptenparkeerkaart. Stop met…
Stel u voor: u heeft een geldig Nederlands rijbewijs. Daarmee mag u in heel Nederland autorijden. Maar zodra u een andere gemeente binnenrijdt, gelden ineens andere voorwaarden. In Goes mag u alleen rijden als u vooraf uw kenteken digitaal heeft aangemeld. Rijdt u een keer met een ander voertuig, bijvoorbeeld met familie, mantelzorger of een…
Mensen met een beperking lopen in Nederland nog steeds tegen grote verschillen tussen gemeenten aan. Dat blijkt opnieuw uit de eindrapportage “Verschillen tussen gemeenten in beleid t.a.v. mensen met een beperking – Een verkenning”. De verkenning is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, onder regie van de VNG. Het rapport…
De Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking heeft media, Tweede Kamercommissies, provincie, toezichthouders en belangenorganisaties gevraagd om aandacht voor het ontbreken van effectief toezicht op de naleving van het VN-verdrag Handicap. Nederland kent toezichthouders voor allerlei terreinen, maar wanneer mensen met een beperking in de praktijk worden uitgesloten door ontoegankelijke regels, gemeentelijk…
€49 met de trein klinkt mooi, maar is geen oplossing voor iedereen Een treinkaartje van €49 klinkt aantrekkelijk. Voor veel mensen is het een mooie kans om vaker met het openbaar vervoer te reizen. Maar voor mensen met een beperking ligt dat anders. Voor hen is de vraag niet alleen: wat kost een kaartje? De…
Tien jaar geleden bekrachtigde Nederland het VN-verdrag Handicap. Daarmee beloofde de overheid te werken aan een samenleving waarin mensen met een beperking gelijkwaardig kunnen meedoen. Niet als gunst. Niet als uitzondering. Maar als recht. Toch is de werkelijkheid voor veel mensen met een beperking nog steeds anders. Wie afhankelijk is van een rolstoel, scootmobiel, aangepaste…
