Korte checklist voor gemeente, college en raadsleden
Onze vraag is eenvoudig: begin met maatregelen die weinig of niets kosten, maar direct verschil maken voor mensen met een beperking.
- Maak op de gemeentelijke website één duidelijke pagina voor GPK-houders: waar mag men parkeren, inrijden, laden/lossen, betalen of gratis staan?
- Vermeld duidelijk wat geldt voor een bestuurderskaart, passagierskaart, instellingenkaart en buitenlandse gehandicaptenparkeerkaart.
- Stop met onnodige extra bewijsstukken als iemand al een geldige GPK heeft.
- Vraag geen medische gegevens voor toegang tot een autoluwe zone als de beperking al via de GPK is vastgesteld.
- Beperk kentekenregistratie tot het strikt noodzakelijke.
- Sta meerdere kentekens toe, omdat mensen met een beperking vaak afhankelijk zijn van wisselend vervoer, mantelzorgers, familie, taxi of Wmo-vervoer.
- Zorg altijd voor een niet-digitaal alternatief naast apps, DigiD, QR-codes en online formulieren.
- Accepteer de GPK als uitgangspunt en maak daarvan geen lokale hindernisbaan met extra vergunningen, apps of tijdelijke registraties.
- Controleer alle bestaande gehandicaptenparkeerplaatsen op bruikbaarheid: breedte, obstakels, looproute, bestrating en afstand tot de bestemming.
- Verwijder fietsen, scooters, borden, containers, terrassen of laadkabels die GPK-plaatsen of looproutes blokkeren.
- Laat geen GPK-plaatsen verdwijnen bij herinrichting zonder gelijkwaardig en bruikbaar alternatief dichtbij de bestemming.
- Controleer of parkeerautomaten bereikbaar en bedienbaar zijn vanuit een rolstoel of scootmobiel.
- Voorkom automatische boetes door scanauto’s of camera’s zonder menselijke toets.
- Zorg dat passagierskaarten praktisch bruikbaar blijven, ook wanneer de GPK-houder niet zelf rijdt.
- Neem toegankelijkheid verplicht op in elk verkeersbesluit over autoluwe gebieden, venstertijden, paaltjes, camera’s of afsluitingen.
- Maak vooraf een kaartje met toegankelijke routes, GPK-plaatsen en bereikbare bestemmingen.
- Test nieuwe maatregelen vooraf met mensen die zelf afhankelijk zijn van een GPK, rolstoel, rollator, scootmobiel of aangepast voertuig.
- Leg schriftelijk vast wat met opmerkingen van ervaringsdeskundigen is gedaan.
- Informeer handhavers duidelijk over de rechten van GPK-houders, zodat wettelijke uitzonderingen niet worden genegeerd.
- Publiceer begrijpelijke informatie over camera’s, kentekenregistratie, bewaartermijnen en privacy.
- Bewaar geen gegevens langer dan noodzakelijk en verwijder oude registraties.
- Sluit aan bij landelijke oplossingen zoals ParkerenPlus, in plaats van telkens nieuwe lokale systemen te bouwen.
- Zorg dat mantelzorgers, thuiszorg, Wmo-vervoer en familieleden mensen met een beperking kunnen blijven bereiken.
- Behandel bezwaar achteraf niet als oplossing voor problemen die vooraf al voorzienbaar zijn.
- Maak toegankelijkheid een vaste voorwaarde bij elk plan voor parkeren, herinrichting, autoluw beleid en digitale dienstverlening.
Dit zijn geen luxe wensen en ook geen dure projecten. Het zijn eenvoudige correcties in beleid, communicatie, uitvoering en handhaving. Daarmee kan een gemeente vandaag al voorkomen dat mensen met een beperking onnodig worden uitgesloten.
