Op 18 maart zijn de gemeenteraadsverkiezingen. In ons Zwartboek zien we hoe lokale keuzes over openbare ruimte, parkeren, handhaving en Wmo direct bepalen of je mee kunt doen. In dit artikel zetten we de belangrijkste aandachtspunten én de vragen die je aan partijen kunt stellen op een rij. Gemeenteraadsverkiezingen 18 maart: waar moeten we op…
Op 30 januari 2026 presenteerden D66, VVD en CDA het coalitieakkoord “Aan de slag – Bouwen aan een beter Nederland”. De boodschap: een slagvaardiger overheid, minder bureaucratie en “extra oog” voor mensen die het zwaar hebben. Toch is er een bekende valkuil: drempels worden verhoogd, terwijl compensatie en uitvoering (deels) bij gemeenten terechtkomen. En dat…
Tien jaar VN-verdrag Handicap: het rapport van 2025 legt grote tekortkomingen bloot In 2026 is het tien jaar geleden dat Nederland het VN-verdrag Handicap ratificeerde. Dit verdrag moet waarborgen dat mensen met een beperking op gelijke voet kunnen deelnemen aan de samenleving, zowel in het dagelijks leven als bij recreatie, mobiliteit en toegang tot voorzieningen….
In eenvoudige taal – juni 2025 Vanaf 28 juni 2025 gelden nieuwe Europese regels. Deze regels zorgen ervoor dat veel apparaten, websites en apps makkelijker te gebruiken zijn voor mensen met een beperking. Iedereen moet mee kunnen doen in onze samenleving. Ook digitaal.Daarom worden veel digitale producten en diensten toegankelijker gemaakt. Wat verandert er? Steeds…
De afgelopen maanden bleek opnieuw hoe verschillend Nederlandse gemeenten omgaan met gehandicaptenparkeren. Veel steden verstrekken een gehandicaptenparkeervergunning uitsluitend aan eigen inwoners, terwijl mensen met een ernstige mobiliteitsbeperking die regelmatig voor werk, medische afspraken of mantelzorg naar de stad moeten komen, geen toegang krijgen tot een passende regeling. Omdat dit naar mijn mening in strijd is…
Naar aanleiding van onze reactie op de plannen van de Stichting het Park de Hoge Veluwe ontvangen wij de volgende reactie, waar wij natuurlijk op gereageerd hebben: ” Hartelijk dank voor uw uitgebreide bericht en voor de zorgvuldige manier waarop u uw standpunt toelicht. We begrijpen dat u zich zorgen maakt over de gevolgen van…
“Gelijkheid is niet iedereen hetzelfde behandelen, maar iedereen dezelfde kans geven” Vanaf 1 januari 2026 verandert Het Nationale Park De Hoge Veluwe het beleid voor bezoekers met een gehandicaptenparkeerkaart. Begeleiders en voertuigen die nu nog gratis toegang hebben, moeten dan het reguliere tarief gaan betalen. Volgens het Park moet dit leiden tot “gelijke behandeling”, maar…
Beste lezers, Naar aanleiding van onze eerdere berichtgeving willen wij u informeren over nieuwe stappen die zijn gezet door een groep (oud-)politiemensen die zelf of via hun partner afhankelijk zijn van een gehandicaptenparkeerkaart (GPK). Klacht bij het College voor de Rechten van de MensDe groep heeft het College voor de Rechten van de Mens gevraagd…
Steeds meer gemeenten presenteren met trots hun plannen voor een “autoluwe binnenstad”. Maar wie goed kijkt, ziet dat de meeste centra allang grotendeels autovrij zijn gemaakt. Hoge parkeertarieven, vergunningen, eenrichtingsverkeer en afgesloten zones hebben de auto al sterk teruggedrongen. Toch voeren wethouders steeds nieuwe maatregelen door. Autoluw lijkt hét prestigeproject te zijn van veel colleges….
Belangrijk nieuws over ValysvervoerVeranderingen sinds 17 juli 2025 Vanaf 17 juli 2025 zijn de regels voor het aanvragen van een Valyspas veranderd. Wat is er veranderd? Je kunt geen Valyspas meer krijgen met alleen een aparte verklaring van de gemeente. Dit gold voor mensen zonder Wmo-beschikking of -indicatie. Deze mogelijkheid is nu gestopt. Wat betekent…
