Europese parkeerkaart, lokale regels: duidelijkheid blijft uit
Op verzoek van de Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking (WPM) stelde Europarlementariër Brigitte van den Berg (Renew) schriftelijke vragen over de uiteenlopende lokale regels voor houders van een Europese gehandicaptenparkeerkaart. De Europese Commissie heeft inmiddels geantwoord. Dat antwoord verduidelijkt haar positie, maar biedt nog geen concrete oplossing voor de problemen die WPM heeft aangekaart.
Van praktijkervaringen naar Europese vragen
Een Europese gehandicaptenparkeerkaart betekent nog niet dat iemand overal op dezelfde voorzieningen en voorwaarden kan rekenen. Gemeenten hanteren verschillende parkeerregels, registratieplichten en vergunningstelsels. Ook de toegang tot autoluwe en autovrije gebieden kan per gemeente anders zijn geregeld.
Voor mensen met een beperking betekent dit dat zij telkens vooraf moeten uitzoeken wat op hun bestemming geldt. Een vergissing kan leiden tot een boete of tot een bestemming die feitelijk onbereikbaar blijft.
Op verzoek van WPM stelde Brigitte van den Berg hierover op 23 september 2026 schriftelijke vragen aan de Europese Commissie. Zij vroeg aandacht voor de versnippering, de gelijke behandeling van buitenlandse kaarthouders en mogelijk onderzoek naar meer samenhang of minimumnormen.
WPM waardeert de inzet van Brigitte en haar medewerkers om deze problemen op Europees niveau aan de orde te stellen.
Wat antwoordt de Commissie?
In haar antwoord van 9 november 2026 benadrukt de Commissie dat Richtlijn (EU) 2024/2841 de wederzijdse erkenning en het gemeenschappelijke formaat van de Europese parkeerkaart regelt. De richtlijn trekt de parkeervoorwaarden en parkeermogelijkheden niet gelijk. Daarvoor blijven de lidstaten bevoegd.
De Commissie wijst vooral op betere informatievoorziening. Lidstaten moeten nationale websites met informatie over de parkeervoorwaarden opzetten. Uiterlijk in 2028 komt er een Europese webpagina met verwijzingen naar deze websites.
Daarnaast noemt de Commissie een deskundigengroep waarin lidstaten informatie en goede voorbeelden kunnen uitwisselen. Uiterlijk in 2029 volgt een beoordeling van resterende belemmeringen voor het vrije verkeer van personen met een handicap.
Duidelijke informatie is nog geen toegankelijke uitvoering
WPM vindt goede informatie noodzakelijk. Maar een overzicht van verschillende regels neemt de verschillen zelf niet weg.
Wanneer een kaarthouder voor iedere gemeente opnieuw een registratie moet regelen of een vergunning moet aanvragen, blijft reizen ingewikkeld. Een website biedt bovendien niet vanzelf een oplossing voor mensen die moeite hebben met digitale procedures.
De vraag is daarom niet alleen of iemand de regels kan vinden. Het gaat er vooral om of iemand zijn bestemming daadwerkelijk kan bereiken, daar passend kan parkeren en van de voorzieningen gebruik kan maken.
Belangrijke vragen blijven onbeantwoord
De Commissie maakt niet concreet hoe buitenlandse kaarthouders in de tussentijd dezelfde behandeling krijgen als lokale kaarthouders. Ook gaat zij niet afzonderlijk in op de toegang tot autoluwe en autovrije gebieden, terwijl dit nadrukkelijk onderdeel van de vragen was.
Een specifiek onderzoek naar de omvang en gevolgen van de geschetste parkeerproblemen wordt evenmin toegezegd.
De deskundigengroep en de beoordeling uiterlijk in 2029 bieden wel aanknopingspunten. Voor WPM is van belang dat de dagelijkse problemen van kaarthouders daarin daadwerkelijk worden meegenomen en dat wordt bekeken welke verbeteringen eerder mogelijk zijn.
Wat WPM nodig vindt
WPM wil begrijpelijke, toegankelijke en samenhangende voorwaarden. Ook bezoekers uit andere gemeenten en buitenlandse kaarthouders moeten daadwerkelijk gebruik kunnen maken van de beschikbare voorzieningen.
Daarom verdienen lokale registratieplichten, vergunningvoorwaarden en de bereikbaarheid van autoluwe gebieden nadrukkelijk aandacht bij het Europese vervolg. Mensen met een beperking en hun vertegenwoordigende organisaties moeten daarbij hun praktijkervaringen kunnen inbrengen.
De erkenning van een Europese parkeerkaart is belangrijk. Die erkenning moet zich ook vertalen in bruikbare voorzieningen en bereikbare bestemmingen.
Bron: schriftelijke vragen E-003826/2026 van Brigitte van den Berg, ingediend op 23 september 2026, en het antwoord van commissaris Lahbib namens de Europese Commissie van 9 november 2026.
Werkgroep Parkeren en Mobiliteit voor mensen met een beperking (WPM)
